eingerichtet worden, das wir aber nicht benutzen müssen. Unterwegs überholen uns zwei Cessnas - es ist also tatsächlich mehr los als sonst... Wir fliegen über WHISKEY1 ein, um dann nach Anweisung direkt Kurs auf Tempelhof zu nehmen, ohne über WHISKEY2 zu fliegen.Der Blick auf Tempelhof ist großartig, wir fliegen südlich am Feld vorbei, um auf der 27R zu landen. Immer wieder ein erhebendes Gefühl, auf diesem Flughafen zu landen und wirklich klasse, von einem Follow-Me abgeholt zu werden. Das führt uns zur östlichen Seite des Vorfelds, das komplett voll mit kleinen Maschinen steht.
Wir werden von einem weiteren Follow-Me zum GAT chauffiert. Dort warten wir eine geschlagene Dreiviertelstunde darauf, bezahlen zu dürfen, dabei sind nur drei (!) Crews vor uns in der Schlange. (Apropos bezahlen: 61,88 € kostet der Spaß.) Nach einer feierlichen Bockwurst in der Eingangshalle brechen wir wieder auf. Während wir im Flughafen waren hat es offenbar geregnet, und es nieselt immer noch etwas. Ärgerlich, wir wischen also den Falken wieder trocken und blicken besorgt zum Himmel: Da kommt noch was, aber das sollten wir schaffen - oder?
Wir rollen zum Rollhalt 27R und warten zusammen mit drei anderen Flugzeugen. Und es dauert, und die Wolke kommt näher und es dauert und... Irgendwann die erlösende Frage, ob wir zum Sofortstart bereit seien. Sind wir, und so starten wir auch sofort. Netterweise wird der Ausflug über ECHO genemigt, und so legen wir nach dem Start (auf Anweisung) eine spektakuläre Rechtskurve über das Flughafengebäude hin. Toller Abschluss.
KMZ-File: 2008-05-03-Tempelhof.kmz
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